Bonjour
La chose qui me chagrine un peu c’est que si c’est une panne purement mécanique, elle ne devrait pas se déplacer de cylindre en cylindre…
En fait c est possible si la distribution n est pas stable et continue comme dans le cas d une chaine allongée car le tendeur est '' a fond'' et le mou de chaine genere des perturbations , c'est d ailleurs plus sur les injections directes car les cylindres sont alimentés en carburant et plus ou moins en air .
Par contre ici c est une courroie donc si ecart il y a c'est peut etre un probleme de capteur PMH / cible
Il faudrait regarder avec un oscillo la repartition top PMH / commande bobine
test point capteur PMH
https://www.youtube.com/watch?v=ogfStIqiONk
Sur le site Picoscope il y aplus des schemas pour les mesures commandes de coil
Au revoir
OS
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https://www.picoauto.com/library/aut...e-guided-tests