Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses.
J'aurai aimé éviter de toucher à l'écu, en fin a l'ouvrir pour récupérer l'eeprom et faire un dump.
Si je me trompe pas, le pin et l'apv sont là même chose,non ?
J'avais prévu le changement de l'uch, au moins je serais plus serein.
Question bête, c'est quoi un pin brute ? comment ils font en concession. Pour reprogrammer l'uch, ils ont bien le code apv/pin?
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