Epilogue
En définitif c'était bien le calculateur qui était défaillant. Cette défaillance le rendait inaccessible par Can Clip. Il a été remis en état chez ecu.de car chez nous entre les entreprises qui, dès le départ, disaient que le message panne pression d'huile n'avait rien à voir avec le calculateur (alors que dans un MR il est dit qu'en programmation ou re-programmation ce message pouvait apparaitre sur le visuel du tableau de bord et qu'il ne fallait pas en tenir compte), les boites qui ne répondent même pas aux messages et celles qui ne bossent que pour les garages et bien ce n'est pas simple de se sortir d'affaire. Merci encore à tout ceux qui se sont intéressés à mon sujet en me communiquant leurs avis.
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