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Envoyé par OVERSPEED
Bonjour sur beaucoup de moteurs recents avec les allegements de partout ( ecolo ) c est autant le bloc que la culasse qui se deforme , beaucoup de blocs sont ''creusés'' entre les cylindres donc D4D Toyota , 2.5 Nissan et autres
Avant de depenser de Euro en rectif culasse et MO un passage d'une regle de mecanicien sur le bloc evite bien des surprises et des frais .
Au revoir
OS
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exact c'est les bases de la mécanique comme le contrôle de l'ovalisation des cylindres quand ont fait une segmentation ou encore les cotes A et B des manetons quand on fait des coussinets, tous ca c'est du niveau 1ere année en MRA et des contrôles qu'il faut toujours appliqué âpres démontage