Le changement de l'injecteur n'a pas eu d'incidence sur la panne juste un moteur qui tourne plus rond.
Suite au changement du capteur de pression rail (malgré le défaut qui ne soit pas revenu), on note une nette amélioration, car il n'a calé qu'une fois.
Il y avez aussi des trous dans l'accélération qui ont disparu.
Lors des démarrages difficiles, la pression semble normale, autour des 300 bar de mémoire.
j'en saurai plus lundi pour confirmer si c'était bien le capteur de pression rail.
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