Tlemcen Car electronics - Afficher un message - DF 953 Filtre à particule absent (une solution )

fz1s-08 · 06/06/2022, 08h07

bonjour, je vous fait part de mon problème de FAP sur un scenic 2 1.9 dci 130 cv.
depuis quelque mois, le défaut DF 953 apparaissait sur une valise delphi 150, les info que je trouvais sur internet ne correspondait pas.
le scenic fonctionne très bien, pas de perte de puissance, pas de message au tableau de bord, seul le défaut df 953 apparait sur la valise.
en poussant mes recherches avec la valise, elle m'indique que la quantité de suie dans le filtre est à 0G et une pression différentielle de 0 mlbar.
en fait la panne était les tuyaux en plastique qui sont relié du FAP au capteur qui était complètement cuit dû à la chaleur de celui ci, ils étaient dur et craquaient comme une biscotte.
j'ai remplacé les tuyau par des durites essence de 8 mm de diamètre intérieure, et depuis le code défaut a disparu, mon fap avait 5 gramme de suie.
cout de la réparation, 9 euro de le mettre de durite, et 2 euro de colliers.
par contre, l'accès n'est pas des plus facile.
pour info, la durite qui se trouve après le FAP est en 2 partie, il y a une jonction derrière le pare chaleur.

06/06/2022, 08h07
fz1s-08 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france charleville-mezieres Messages: 8 Thanks: 6 Thanked 14 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	DF 953 Filtre à particule absent (une solution ) bonjour, je vous fait part de mon problème de FAP sur un scenic 2 1.9 dci 130 cv. depuis quelque mois, le défaut DF 953 apparaissait sur une valise delphi 150, les info que je trouvais sur internet ne correspondait pas. le scenic fonctionne très bien, pas de perte de puissance, pas de message au tableau de bord, seul le défaut df 953 apparait sur la valise. en poussant mes recherches avec la valise, elle m'indique que la quantité de suie dans le filtre est à 0G et une pression différentielle de 0 mlbar. en fait la panne était les tuyaux en plastique qui sont relié du FAP au capteur qui était complètement cuit dû à la chaleur de celui ci, ils étaient dur et craquaient comme une biscotte. j'ai remplacé les tuyau par des durites essence de 8 mm de diamètre intérieure, et depuis le code défaut a disparu, mon fap avait 5 gramme de suie. cout de la réparation, 9 euro de le mettre de durite, et 2 euro de colliers. par contre, l'accès n'est pas des plus facile. pour info, la durite qui se trouve après le FAP est en 2 partie, il y a une jonction derrière le pare chaleur.