ok le faisceau est fait de 4 tubes qui sont positionnés comme sur le schema ( on voit aussi le Y
le plus simple est de sortir les 4 durites et de recomposer le faisceau comme sur le schema
Commencer par les deux avec le Y et verifier que Y est pas cassé car les casses plastiques sur Volvo c est courant
effectivement il y a des montages ou les deux sont noires
c est vrai que c est la place qu il y a le plus sous les capots de V50 et les versions T5 c est l enfer
Au revoir
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C est le meme montage sur les FORD Focus et autres
Au revoir
OS
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