Salut contrôle crépine et mise à l'air réservoir.
Prise de capteur pression défaillante généralement tu voit plutôt des pics de surpression je crois arrondi à 1800b en roulant en mesure paramètres...1800b état valeur refuge capteur débranché...(plus sur du chiffre)
Ça peut quand même être un injecteur en charge qui fait trop de retour...malgrés des retours ok au ralenti...ou une pompe HP dont l'étage basse pression / aspiration est fatigué suivant modelée pompe hp...c'est bien un modèle sans pompe de gavage ?
J'ai aussi eu la mauvaise blague de filtre gazole neufs trop freinés depuis je me méfie du pas cher.
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