J'ai changé la résistance qui était une version adaptable, par une version PSA.
Un fusible de 5A était également cramé sur le BSM.
Je n'ai plus de défaut P0493
Par contre le GMV tourne toujours après coupure contact ☹️.
Il me reste 2 défauts en lien avec le Turbo.
P1497
P2562
Je ne pense pas que ces défauts peuvent enclencher le GMV après coupure, mais je me trompes peut être.
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