Bon elle a fini par demarrer. La dernière config était la bonne (pompe HP, injecteur et rampe de son ancien moteur qui avait cassé). Je ne sais pas pourquoi la pompe HP avait tant de mal à mettre le circuit sous pression. Normalement ces moteurs se purgent tout seul. Là on a fait à l'ancienne en ouvrant chaque parti jusqu'aux injecteurs.
Donc les 6 injecteurs du bloc sont bien mort, la thèse du circuit pollué est fort possible. On n'a pas analysé l'ancien filtre à gazoil pour voir s'il y avait de la merde dedans.
Merci pour toutes vos idées, elle nous aura fait suer cette A6! On espère que c'est la bonne cette fois ci.
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