Je viens de tomber sur ce post,
Pour ma part il y a 5 ans, il m'est arrivé la même chose sur le mien (1.9DCI 120, 189000km, achat 500€ moteur cassé, moteur refait par mes mains suite coussinets HS, (1vilo + 1 bielle HS).
Mais en pire.
2 Vannes EGR neuves de 2 grandes marques, tout contrôlé de A à Z les différents défauts.
J'avais le contacteur tournant HS.
Changé toujours le défaut "capteur position vanne EGR"
Testé et refait une bonne partie du faisceau moteur.
Toujours pareil.
Au final Entrée du capteur de position EGR sur ECU HS.
Changer ECU (occaz) + reprog = 350€
Résultat = ras le bol vendu pour pièces 1500€
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