Citation:
Envoyé par sadna
Salut,
Pour moi ton ECU est reprogrammé...
voir reprogrammer Ethanol avec dtc off donc au pire ECU hs.
si tu es un garage, je te conseil de t'orienter vers Fluxea ou autodata pour ta documentation.
voir meme recruter un mecanicien plus specialisé en electronique/electricité, tu sembles un peu leger sur cette partie.
Et Parce que les forums c'est bien y a de l'entraide, mais personne n'est payé pour la résolution de ton probleme et encore moins te guider pas a pas vers ta solution.
big respect pour Tristan25 qui se montre tres patient et compréhensif.
en espérant que tu trouves une solution a ton probleme.
@+
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Quattro899 m'a dit au début de post que c'était au niveau de la com. de l'écu j519 que je devais regarder..... j'ai fait le nécessaire pour rétablir la com sur tout les écu qui avait un souci de communication mais malheureusement ça n'a pas résolu le problème.
Tristan25 m'a expliqué les symptômes de l-anti-demarrage et sur plan là c'est OK.
J'ai persisté sur le défaut 01206 avec les causes possibles mais je n'ai trouvé qu'un schéma qui finalement ne mène a rien ( aucun lien de connexion ) d'autant plus qui y a une epissure sûr le schéma....
Changé l'essence avec nettoyage complet du réservoir + filtre)
Testé les 8 bobines avec testeur, aucune n'émet d'étincelles.
❓❓❓J'ai une question, le fil broche 3 des connecteurs des bobines d'allumages celle relié a l'écu moteur, sert a prendre l'information ( par exemple quand a eu lieu l'étincelle ou si bobine défectueuse) OU pour permettre a l'écu de donner l'ordre d'allumage ❓❓❓
---------- Post added at 22h40 ---------- Previous post was at 22h36 ----------
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Envoyé par sadna
Salut,
Pour moi ton ECU est reprogrammé...
voir reprogrammer Ethanol avec dtc off donc au pire ECU hs.
si tu es un garage, je te conseil de t'orienter vers Fluxea ou autodata pour ta documentation.
voir meme recruter un mecanicien plus specialisé en electronique/electricité, tu sembles un peu leger sur cette partie.
Et Parce que les forums c'est bien y a de l'entraide, mais personne n'est payé pour la résolution de ton probleme et encore moins te guider pas a pas vers ta solution.
big respect pour Tristan25 qui se montre tres patient et compréhensif.
en espérant que tu trouves une solution a ton probleme.
@+
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Oui je suis a mon compte autoentrepreneur dans la vente auto mais j'ai fait un bac meca a l'époque, je rachète des véhicules avec tout type de problème, même moteur ou boite HS ou accidenté léger avec BVA en pièce détachée comme la RS5 par exemple....
effectivement je ne suis pas chevronné dans les pannes électroniques mais perso en électrique je me débrouille plutot bien et je préfère d'abord voir par moi même que de systématiquement déposer les voitures dans des garages soit disant spécialisés en électroniques et électriques auto... mauvaise expérience avec une 63 amg, perte de temps et argent enorme avec plusieurs garage, pas un qui a su rectifier les problèmes moteur, jusqu'au jour ou j'ai déposé la 63 dans un garage spécialisé mercedes pour un scan complet et avoir les schémas électriques écu moteur et autres.... j'ai tout réglé les problèmes électriques moi même... plus de voyant.... idem un fiat scudo 1.6 hdi 90 a l'arrêt depuis 3 ans, passé par plusieurs garage pas un seul a trouvé la panne elec.... je l'ai démarrer au bout d'une 1h, enfin breff plein d'autres panne aussi donc en elec je me debrouille un peu, loin d'être expert ça c'est sûr....
mais comme dit au début du post je suis plus PSA, VW Audi j'en fait pas beaucoup encore moins V8 RS donc je ne connais pas vraiment mais j'ai déjà appris pas mal de chose sur la schématisation VW AUDI et fonctionnement moteur un petit peu donc c'est cool loool