Bonjour
Un defaut courant sur les 220 CDI ce sont les joints toriques des durites de turbo et le joint ''compliqué '' de la sortie de turbo qui fatiguent si ca fait du bruit il se peut fort que l un des joints soit HS donc pas de pression de turbo ou pas assez
Les noueaux joints Mercedes sont en Viton ( elastomere haute temperature)
et un autre defaut possible est le capteur de pression de turbo qui est noyé dans l huile et qui ne donne pas la bonne valeur
Avant de se jeter sur l ECU les joints et le capteur cela prends 30 minutes a verifier .
La pression de rampe commune est bonne ?
Au revoir
OS
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