Bonjour,
Sur les premier K9K il y avais une note technique à appliquer suivant N° de fabrication moteur et code moteur qui disait de déposer le carter inférieur et contrôler si les paliers de vilo présentais des taraudages, dans ce cas si paliers fendus, bloc HS, si pas fendu monter des bouchons au frein filet fort, une fois le taraudage dégraissé. Pas trop évident à faire.
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Sinon, pas de fuites aux joints d'injecteurs; c'est du classique la dessus.
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,
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