Salut,
Normalement tu dois avoir un moteur D4F702 (merci de confirmer), et à ma connaissance, contrairement aux D4F720 dont l'immo transite via le CAN, sur les D4F702, l'immo est filaire, comme avec un boîtier transpondeur ou un BMT.
Mais sur ces twingo ph3, il y a une UCH, mais avec un immo filaire, vu que la voie 36 est bien reliée à la voie D3 du connecteur 48 voies noir du 5NR2.
C'est encore un mystère de chez Renault
banghead:
: banghead:
En effet, je ne trouve pas d'ISK dans ton dump de la 95160....
Es-tu sûr que le power latch était fini quand tu as débranché l'ECM ?
As-tu contrôlé sur l'auto s'il se réalisait ?