[karimus]

Envoyé par sergyu2006

Bonjour a tous.
La voiture est un Renault kangoo 1.5 dci 2013.
Calculateur edc17c42

La voiture s’est arreté d’un coup, voyant stop+ injection à controler.

Les défauts au diag sont :

-df619 vanne egr bloqué ouverte

-df645 regulation position du volet d’air, volet d’admission bloqué ouvert

-df011 tension alimentation n1 des capteurs en dessous du seuil mini

-df652 circuit capteur temperature amont turbo signal hors limite haute

-df1373 circuit commande vanne egr basse pression panne électrique non identifié

-df1377 capteur temperature vanne egr basse pression tension d’alim trop faible


Ce que nous avons fait:

Replacement vanne egr Ori renault

Test du faisceau qui alimente egr, volet d’admission et les capteurs

Remplacement ecu

Déconnexion des capteur en question pour voir si il n’y a pas un qui est en court circuit, a savoir : egr , volet d'admission, temperature amont turbo, pression admission, debitmetre.

Meme la pedale d’acceleration
Sauf que la pedale lorsque je la deconnecte j’ai bien le default pedale d’acceleration circuit ouvert.

Pour ce qui est des capteurs en default listes plu haut dans le diag, qu’ils soient connectés ou pas c’est pareil.

C’est le df011 default alim tension capteurs n1 qui m’inquiete et je n’arrive pas a le cerner.

Quels sont ces capteurs n1?
Il est certain que le default n’est pas du calculateur moteur car remplacé et c’est pareil.

Il y a quelque chose qui est en court circuit ou hs pour que la tension de ces capteurs manque.

La voiture ne demarre pas.
Demarreur tourne .

Je ne vois pas quoi d’autre il faudrais chercher.

Peut etre avez vous deja rencontré© ce probleme?

Merci pour vos retours.

Salut sergyu2006,
Regarde les réponses de jphp sur ce post, apparemment c'est le même soucis que le tien :
https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=57752
Salutations.