Salut,
je viens de vérifier sur un schéma "ressemblant", donc c'est bien un capteur à effet hall,
effectivement deux fils et pas d'alim de l'ECU,
mais il faut quand même que tu vérifies l'isolement entre chaque fil.
Quelle résistance retrouve tu à l'entrée de l'ECU capteur branché ?
|