pareil que zenata, log également le débit de ton débitmètre voir si c'est cohérent, suite à ça log ta pression de suralimentation par rapport à ta consigne voir si il ne te manques pas de pression ( durites percées, egr cassé ouverte ou colmaté ouverte, échangeur percé souvent entre les faisceaux, capteur pression colmaté ...) fumée noire c'est forcément un excès d'air si tu n'as pas de DTC sur l'injection.
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Il ne faut jamais lâcher , la réussite c'est la victoire !
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