Citation:
Envoyé par bdk40
Interface : OBDLinkEX
Les codes ne veulent pas s'effacer, communication impossible avec le moteur et du coup tous les calculos qui dépendent de lui, c'est pareil avec un autre PCM acheté d'occaz
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Déconnectez le connecteur BCM C2280C et mesurez la tension à la broche 51 clé sur le moteur éteint, vous devriez vous attendre à voir un signal 5v.
Si vous ne 't, déconnectez le connecteur RCM C310B et mesurez la résistance entre la broche 51 sur le connecteur BCM C2280C et la broche 42 du connecteur RCM C310B. La spécification est inférieure à 3 ohms.
Si le fil de BCM à RCM est OK . Mettez le moteur hors tension avec le connecteur RCM branché sur la broche 42 de la sonde arrière du module du connecteur C310B et vérifiez le 5v. S'il n'y a pas de 5v, remplacez le RCM. S'il y a du 5v et que le câblage est OK, remplacez le BCM et reprogrammez si nécessaire.
Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:
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Envoyé par POCOYO
Déconnectez le connecteur BCM C2280C et mesurez la tension à la broche 51 clé sur le moteur éteint, vous devriez vous attendre à voir un signal 5v.
Si vous ne 't, déconnectez le connecteur RCM C310B et mesurez la résistance entre la broche 51 sur le connecteur BCM C2280C et la broche 42 du connecteur RCM C310B. La spécification est inférieure à 3 ohms.
Si le fil de BCM à RCM est OK . Mettez le moteur hors tension avec le connecteur RCM branché sur la broche 42 de la sonde arrière du module du connecteur C310B et vérifiez le 5v. S'il n'y a pas de 5v, remplacez le RCM. S'il y a du 5v et que le câblage est OK, remplacez le BCM et reprogrammez si nécessaire.
Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:
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Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-: