Salut Nico,
Au ralenti j'ai très peu de pression différentielle : 5 hpa , alors qua la valeur calculée est à 23.6 g, et 31 hpa à 2500 tr
Apres régénération cette valeur baisse à 25hpa à 2500 tr.
De plus , j'ai eu une régénération ce matin en venant au boulot, après seulement 218 kms.
La valeur calculée est passée de 24.17g à 5.01g
La valeur mesurée est passée de 7.30g à -3.11g
Ca à peine durée 12min , sur une route de campagne à 60 km/h avec des rond point.
Donc , je ne pense pas que le FAP soit trop colmaté, vu le temps que ca à mis pour redescendre.
