Pour moi vu les relevés de mesure effectués, il n'y a pas de "problème" en soit,
juste que le FAP se charge "rapidement".
Il y a tout de même des valeurs incohérentes côté capteur de pression différentielle.
Tu peux poster les nouvelles mesures demandées si tu veux.
La pression différentielle en f° du débit d'échappement dépend de l'état du FAP,
les pressions nominale avec un FAP OK je te les ai donné en post #7.
Les sondes de températures semblent indiquer des températures cohérentes pendant une régénération,
mais donnent elles des températures cohérentes le matin à froid par exemple ? Et pendant l'utilisation du véhicule (phase de montée en température) ?
Si tu veux travailler par comparaison avec l'autre véhicule qui régénère moins souvent,
fait les mêmes relevés, et on comparera les données.
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