OVERSPEED, j'ai retrouvé des mesures que tu m'avais donné, lors de mes recherches pour de manque de pression turbo sur 5 skoka euro6
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Envoyé par OVERSPEED
Bonjour
Pour les valeurs de pression differentielle sur un 2 TDI
FAP neuf ou a moins de 15% d encrassement ( max 15% )
Moteur a temperature et regime ralenti > 0-10 mbar
>1500/min > 5-20 mbar
>2000/min > 15-35 mbar
FAP sale ( 40-60% donc regeneration )
Moteur a temperature
>1500/min > more than 50-80 mbar
>2000/min > more than 150 mbar
Exemple valeurs 2.0 l FAP colmaté á 15%
ralenti > 5 mbar
2100/min > 20 mbar
3100/min > 65 mbar
4000/min > 105 mbar
.......
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Donc à 3000 tr à 77 hpa ( mbar ) , je ne suis pas si mal ?