Bonjour joe-joe
Tu as bien tes 12v en B2 fil rouge sur ton boitier de préchauffage.
Contrôles entre A1 du boitier de préchauffage fil blanc et masse si tu as tes 12v également.
Contrôles également A2 fil noir toujours boitier de préchauffage à l'ohmmètre
Beaucoup d'éléments transit sur ce fil blanc , débranche EGR, débitmètre, bougies de chauffage liquide de refroidissement etc...au cas ou un élément foutrait la me..de peut être aussi les épissures oxydées.
Tiens nous au jus
Rudy
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