Salut et merci pour vos réponses.
Après le diag n°1, j'ai effectué le nettoyage des points de masses, changé le contacteur double, testé les continuités départ batterie et réparation d'un fil faisceau.
Effacement des défaut puis diagnostic n°2.
Résultat diagnostic n°2:
Système moteur
_P1536 Mesure de la position de la pédale de frein. cohérence entre les deux capteurs détectés. (défaut permanent)
BSI
_0000 Défaut boîte de cablage du moteur. Ecu muet sur CAN. (non caractérisé)
Unité relais moteur
_0000 Défaut du boîtier de servitude moteur muet sur le réseau CAN (non caractérisé)
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La connaissance s'acquiert par l'expérience, tout le reste n'est que de l'information.
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