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Envoyé par Nico76
Salut,
Non tu n'as pas fait tous les tests possible, tout du moins pas dans les bonnes conditions,
celles dans lesquelles le défaut apparaissait, après je ne dis pas que c'est toujours facile et réalisable.
Il y avait forcément une perte de rendement (compression) sur le cylindre en question à cause de la culasse du coup (soupapes/sièges/tps moteur).
Jamais facile ce genre de panne, je n'ai jamais dit le contraire, et encore moins prétendre avoir la science infuse.
Culasse nue ou AAC changés aussi ?
En tout cas merci pour ton retour.
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Salut Nico76,
Culasse nue et habillée avec les pièces de celui qui n'était pas bon pour être sur du problème et c'est pas la première fois que je fais ce moteur.
Quand je dit tous les tests c'est vraiment tous les tests réalisés sur cette culasse, j'ai laissé la culasse une semaine pour une société qui contrôle et répare même les fissures il on rien trouvé, et comme j'avais du mal à y croire j'ai pris une deuxième société qui ma confirmée aussi on a rien trouvé.
Et la compression est prise froide puis chaude et tout était bon.
Et certains spécialistes en réparations des culasses connaissent le problème.
Voila l'histoire de cette culasse qui emmerde beaucoup de gens sur différents forum.