D’accord c'est un peu plus clair.
Je ne comprends pas trop le principe d'avoir 2 masses qui partent de l'ECU pour commander les relais J53 et J695,
c'est comme ça sur le véhicule ? Enfin bref surement pas le problème..
Vu que ta panne est intermittente et que les 2 masses qui pilotent les relais ne sont pas communes,
il faut trouver le point commun, pour moi les DTC 2615 et 2616 ne peuvent pas empêcher la commande du démarreur,
et encore une fois la panne est intermittente.
Faudrait si tu peux te faire prêter VCDS pour s'affranchir qu'aucun DTC n'est enregistré dans le véhicule et qui ne remonterait pas avec le diag que tu utilises,
et voir aussi dans l'antidem si tu as les autorisations de démarrage.
Sinon sur une panne comme celle ci vraiment être sur de la continuité du faisceau/connectique,
après tout ça évidement on est en droit d'incriminer l'ECU.
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