Bonjour
Les pompes frontales c est facile pas cher pour le constructeur mais :
l entrainement par deux plats est souvent fatigue car le pignon c est du metal fritte probleme tres connu sur les moteur Nissan Diesel 2.5 par exemple ou sur le 1.3 Fiat / Opel ou il y a trop de jeu dans les engrenages aussi bref poubelle la pompe .
L huile epaisse .... c est comme dire ..... il faut y croire
Les ecrous de vilebrequin j ai une rallonge de 1 m sur une barre serie mamouth Facom avec rallonge et reducteur sur une douille en 3/4 c est moins cher ( le bon coin ) qu une clef a choc en 1000 Nm surtout pour si c est pour faire un ecrou tous les ans
Si c est une clef a choc pneumatique c est tres sensible au diametre du tuyau d air il faut un tuyau en 10 mm ou 12 mm pour ne pas perdre en puissance
Au revoir
OS
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