Salut,
Un problème sur l'alimentation BP ne pourrait pas faire augmenter la pression rail mais le contraire.
Un problème sur le retour, oui par contre.
Tu as bien un retour sur les 4 injecteurs ?
Les références des pièces changées correspondent bien au véhicule ?
Les symptômes étaient ils les mêmes avant le changement des pièces ?
Un problème sur le régulateur de débit ne devrait pas faire augmenter autant la pression de rail au ralentit (même s'il reste grand ouvert).
Ca donne quoi, régulateur de débit débranché ? Et régulateur de pression débranché ?
Donne le VF en MP si tu veux je regarde références et schéma injection.
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