Citation:
Envoyé par Jock66
Ok donc on élimine le régulateur, neuf ça peut être stocker mais d’occasion même si bon, en le stockant l’aiguille se pique par la rouille et se grippe !
En débranchant les retours injecteurs la pression est toujours de 1700 bars ?
Si oui faudrait re essayer de basculer la configuration du calculateur moteur car je vois que ça c’est bizarre !
Si tu branches une lampe temoin sur le regulateur elle s’allume ?
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Retour debrancher toujour 1700b yes , config ecu deja modifier a mainte reprise , comme je disais j'ai pu recup le calculo du vehicule qui demarrer mais ca ne change rien le probleme identique et dtc aussi
J'ai pas de lampe témoin mais moteur démarrer j'ai 1.3V entre les 2 fils ( 12V sur 1 et 14v sur l'autre) et des que je test la continuité ou résistance il cale instantanément ! Merci !