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J'ai intervertis, ne change pas, j'ai le ~9V sur linjecteur au contact, mais comme tu dis, j'ai l'affreuse impression d'avoir dfoncé l'ECU ... d'après mon expérience, le bad
Quand je deconnecte les autres bobines, le régime ne change pas, je vais faire pisser le bank 1 pr voir.
Ca me dégoute je pensais que y'avait que chez renault que c t mal branlé, au final, c'est la meme merde
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