Salut, tu peux essayer de brancher la dépression directement sur le turbo, fait un essai comme sa et regarde si ta pression d admission dépasse la consigne , comme sa tu pourras exclure un problème mécanique et vérifier l etat de ton admission étanche ou pas d’ailleurs ,c est 1.3 c est pas des foudres de guerre au démarrage… apres sa il faut contrôler ton débit d aire, ton conduit filtre à air au turbo, il y a dessus le reniflard qui vient s y greffé son conduit peut être fissuré et de faussé ton débit d aire….
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