Salut,
Le 2269 pourrait bloquer la commande du système d'injection (risque casse),
en revanche je ne vois pas le rapport avec la panne sèche,
il a été mis le bon carburant ? Avec un bidon ? Propre ?
Pour réamorcer le circuit HP suite à panne sèche, voir au diag s'il y a une procédure de dégazage,
et ouvrir les tuyaux HP de la rampe pour faciliter l'évacuation de l'air.
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