Alors, du nouveau côté calculo :)
En checkant les valeurs réelles de tension du calulateur controle moteur dans diagbox, on voit 8v dans le calculateur donc on vérifie les tensions dans tous les pin des cosses de celui ci on a bien du 12,35V (tension batterie) par endroit, mais de 8V sauf une qui affiche 11,4V.
Il semble qu'il y ait un probléme de ce côté déjà.
En revanche jamais de 5V, est ce que ca vous parrait normal ? Le transfo 12V/5V est-il intégré au calculateur ou bien au boitier de fusibles moteur ?
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