J'aurais tellement voulu savoir ça avant de le faire ! Ceci dit ce n'était pas très malin de piquer la pointe dedans ça forcait en plus...
Du coup j'ai cherché une autre cosse identique à la casse mais introuvable dans ce modèle exacte.
C'est assez bisarre car aprés une grosse heure, j'ai constaté qu'on retrouve sur plein de calculateurs de marques différentes et montés sur des voiture elles aussi de marques différentes, des cosses qui ressenblent beaucoup à celle présente sur mon véhicule.
Elles sont d'ailleurs compatibles (peuvent se brancher sur mon calculo) mais sont suffisamment différentes pour ne pas pouvoir recevoir les pins du mien.
Ducoup j'ai adapté les pins de l'autre sur le mien et ca tient le coup pour l'instant.
Après ça un petit capteur de pression atmosphérique mal branché pour flipper un peu encore, et le tour est joué, non sans difficultés...
Leçon à retenir : manipuler les cosses d'ECU avec précaution :)
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