Bonjour
Les anciens regulateurs etaient analogique effectivement le but etait de reguler la sortie de l altermateur
Les nouveaux sont en mode modulation de pulse en largeur ( PWM ) ce qui permets de controler l intensite produite par le regulateur dans le but d elimiter la charge intile sur le moteur donc la consommation du moteur.
Sur les moteurs de competition on mets des alternateurs plus petit pour ne pas consommer de la puissance inutile .
C est pareil pour les pompes a huile a debit variable voir les pompes a eau toujours pour limiter la consommation du moteur
Au revoir
OS
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