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Envoyé par OVERSPEED
Bonjour
Oui car la pression d admission est liee a la combustion et a la valeur de MAF
La premiere chose a faire c est de verifier si l injecteur fonctionne ''cylindre trop pauvare ou trop riche '' donc allumage ?? et catalyseur pas content cest courant d avoir des injecteur qui bavent vu l age / kilometrage / usage pas journalier ..
La seconde verifier le connecteur du capteur de pression collecteur qui est fragile
La troisieme demonter le capteur et regarder si il est pas plein d huile
la quatrieme verifier le capteur MAF regarder si il est pas plein d huile
ca peut redemarrer sur 4 cyl et garder uniquement catalyseur HS vu qu il aura pas apprecie l exces de carburant et de toute facon vu l age
une autre chose facile ce st de regarder la bougie pour voir si elle est charbonnee ou humide ou cendree
Un autre pb sur le SLK 200 / 230 c est le renifleur qui est en dessous du colelcteur d admission qui se bouche
Au revoir
OS
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Merci pour cette aide + que théorique
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