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Envoyé par boumediene
1- Pour la masse (GND)
2- Uch (commande +)
3- le CAN H
4- Uch (commande -)
5- Info moteur tournant venant de UCP (par le + APC) donc logiquement le F5D
6 - le CAN L
c est juste en cas d un choc frontal et l upc casse dans l accident l uch mis de (+) a la verrou de colonne pour le verrou reste deveroui ,et mis le(-) en cas de choc laterale touche les masses de latole donc ces deus ligne sont appelation c est safter liqne.
je suis cotech chez renault
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MERCI
j etais convaincu que ses infos choc transistait par le bus CAN via l airbag sur le reseau multiplexé ! comme c est le cas pour la coupure injection, les feux de detresse etc etc
donc si j ai bien compris on peu deverrouler un verrou colonne en y injectant un + ou/ et un moins ca me parait etonnant
je reste perplexe !