Voila ce que je comprends
le CAN emet des trames sous formes de signaux carrés qui ressemble a des trammes TCP/IP avec des champs d abritage , de priorite, CRC , destinataire emeteur etc etc
c est la que je vois les signaux !!
la documentation precise commande + Et commande - pour moi on ne parles par de signaux ??
enfin je ne doute pas de ta bonne foi, tu as peut etre raison mais je trouve ca un peut etrange
quand a la MR du scenic II dit :
Lorsque le système antidémarrage est opérationnel, le
voyant rouge de l’antidémarrage clignote. Le verrou
électrique de colonne de direction est bloqué :
- Lors d’un appui sur le bouton de démarrage ou sur la
pédale de frein, l’unité centrale habitacle interroge le
repose-badge.
- Le repose-badge réceptionne le code du badge introduit
et le transmet à l’unité centrale habitacle.
- Si le code est authentifié par l’unité centrale habitacle,
l’unité centrale habitacle envoie un signal codé au verrou
électrique de colonne de direction par le réseau
multiplexé.
- Si le signal codé reçu par le verrou électrique est identique
à celui inscrit dans la mémoire, le verrou électrique
débloque la colonne de direction et envoie un
message de confirmation à l’unité centrale habitacle.
- Lorsque l’unité centrale habitacle reçoit ce message,
l’unité centrale habitacle établit l’alimentation
« circulation » et éteint le voyant rouge de l’antidémarrage.
- Lorsque l’alimentation « circulation » est établie, l’unité
centrale habitacle et le calculateur d’injection s’envoient
des signaux codés par le réseau multiplexé.
- Si les signaux émis par l’unité centrale habitacle et
ceux émis par le calculateur d’injection correspondent,
l’unité centrale habitacle autorise le démarrage
du moteur et l’injection se déverrouille.
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