Citation:
Envoyé par dede83
il demande de viere le calorstat avant
et j ai vu a mon ancien taf un mecano des pays de l est acheter une rino qui crachait l eau mette le holt et au bout de 15 minutes plus de fuite et il est partie avec
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Grave je l'ai utilisé pour un 206 2l HDi vous connaissez surement la fameuse durite d'eau à l'arrière quasiment inaccessible sur ce modèle bah j'y croyais pas trop mais j'ai essayé et franchement après ça plus rien après j'ai vidangé le circuit remis du liquide de refroidissement normal et nickel . J'ai même vu des gens l'utiliser pour des joints de culasse bon bien sûr tout dépend où le joint est fissuré