[sebboit]

Bonjour à tous,
J'ai rentré un ford ranger 2016 3.2 qui à fait couler de l'ancre.

Au départ il se trouve avec un défaut ADBLUE, diagnostic défaut niveau trop bas, le réservoir est pourtant plein, le véhicule est en demande de service Adblue pas de démarrage, dépose du réservoir puis de la pompe, ford annonce un problème de gauge.

Donc remplacement de la pompe de la résistance complète, remontage du réservoir, purge et mise sous pression du système, jusqu'ici pas de souci.

Pour autant pas d'erreur à la diag, tout est effacé.

Pour autant voyant Adblue et pas de démarrage.

Je force donc le démarreur et le véhicule démarre parfaitement.

Je recommance la procédure mais rien y fait. J'inspecte donc et je fini par trouver le faisceau à l'arrière qui est usiné sur la caisse je nettoie les fils, il ont pris chère ! Je décide de faire à nouveau la procédure complète. Rien y fait, je me dis que je vais devoir faire un Adblue OFF car plus de solutions. Mais on me dis que sur le SID209 CONTINENTAL, même avec Adblue OFF ça ne changera rien.

J'aimerais avoir votre avis sur le sujet , si quelqu'un peu m'en dire d'avantage ce serai intéressant.

En vous remerciant tous d'avance.

Envoyé de mon SM-F936B en utilisant Tapatalk