Fait un test actionneur pour voir si la vanne egr ezt bien pilote de 0 a100% . Mais pour cela il faudrais la demonter pour voir le clapet lors du test .
Ensuite , même si le connecteur de ton capteur arbre à cames semble propre, j'ai eu le problème hier sur un véhicule avec problème injecteur et plusieurs Mecano était passé en lui disant de changer deux injecteurs. C'est ce qu'il a fait et toujours pareil ,circuit ouvert. Je suis allé voir et en faits apres plusieur mesure de tension et resistance du circuit , je me suis rendu compte que les cosses à l'intérieur du connecteur avait pris du jeu ( cela ce voyait pas a premiere vu) , cela cree un faux contact, Lorsque le véhicule démarrai.
J'ai resserrer les cosse avec une petite aiguille et plus de problème. Ce sont vraiment des panne à la con.
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