Salut,
De ce que je vois sur ton schéma (j'avais le même), pas de relais "principal" ni de relais gestion moteur,
juste un relais de pompe à carburant (91), et tout passe par le contacteur à clé (neiman).
Quand tu as les symptômes vérifies tes alims et masses avec une lampe témoin (21W) et redis nous.
Rouge : +12V APC
Vert : Masse