Bonjour
J'ai déjà eu ce problème sur le Touran avec injecteur pompe. Le défaut connu c'est les cosse d'alimentation qui tienne mal sur l injecteur ( car ce sont de basique cosse platte) ,et tu es un faux contact . Le courant passe très mal au ralentie et dès que tu accélère comme y a plus d'intensité le courant passe mieux.
Pour reparer le miens j'ai juste ouvert le cache culbuteur , debrencher les causse et resserrer avec une pince pour les remettre et plus de problème.
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