Salut a tous,

YomGui, la Cilo 3 demarre elle ? quelle est le DTC ? car faire un virgin immo ne resoudra le probleme que si la voiture ne démarre pas ( quand l'immo contenu dans le DAE n'est pas identique au autres).

La reparation dump dae souvent le soucis reviens plus ou moins vite

Ca vient de quoi ce problème récurent apparemment sur ces clio 3 ?

---------- Post added at 11h52 ---------- Previous post was at 11h49 ----------

En fait je t'explique le pb:

La cliente est arrivée avec un message au tdb : "panne de la direction".

Je test avec le Clip et effectivement ça me dit: colonne de direction à remplacer.

Je fais le devis, etc... enfin bref la cliente accepte et on remplace la direction par une DAE adaptable.

15 jours plus tard la cliente revient avec le même souci: "panne de la direction".

Ca vient de quoi du coup cette panne électrique ?

Ecu Tools
 

Tu peux lire avec un Elm327 sur Ecu Tools ?

Slt,tu est sérieux ?????

D'accord, a tu le code DTC relever avec la Clip ? cela permettra de mieux comprendre

A tu fait tout les apprentissage a l'installation de la nouvelle DAE avec Clip ?

La colonne de direction est elle dure ou seulement un message s'affiche ?

A tu verifier tout les fusible ? et a tu toujours le meme defaut que avant ?

PS: Non tu ne peut pas utiliser ECU Tools avec un ELM327 si c'etait le cas il ne couterais plus 700 euros

Quand j'ai reposé la DAE je ne savais pas qu'il fallait lui faire des apprentissages. Du coup vu qu'elle fonctionnait bien sans ça j'ai laissé partir la cliente et elle est revenu 15 jours après comme j'ai dit. Je pense qu'il y a eu loupé dans la programmation. Je vais essayer de rendre vierge la colonne avec DDT4ALL pour la reprogrammer ensuite avec Clip. Qu'en pensez vous les amis ?

ps: la colonne est dure avec le message "panne de la direction" exactement identique que avec la colonne d'origine

C’est simple si t’as pris une dae d’occasion qui a le même pb forcément après programmation ça recommence. Le mieux pour clio3 monte une réf récente 8200937939 ou 8200937929 elles sont plus fiables que celle de 2007.
Si t’as remis la même réf que celle d’origine oublie ça vient de la et si t’as voulu réparer le def002 sache que ça peut tenir 15 jours comme 2 ans mais dans tous les cas ça revient.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai mis une échange standard donc après je ne sais pas si c'est encore une hs.

slt si tu veut eeprom Touvre le calculateur direction tu lis la 24C16 et poste le dump je vais te réparer et tu réinjecte après comme a dit notre amie ca peut revenir vite fait comme dans longtemps ,taura juste a changer le vin et apprentissage angle si je me trompe pas

Comme dit plus haut , si tu as un défaut def002 , c'est ton eeprom qui est corrompu.
Il faut faire un dump et le modifier, il y a un poste sur le forum qui parle de ce problème et tu peux y poster ton dump.

Ensuite , il est imperatif de faire une réinitialisation du capteur angle , si tu ne le fait pas tu auras les message suivant ( vérifier direction assistée)

Bon courrage.

J'ai la voiture entre les mains depuis ce soir. Je vais pouvoir voir d'ou ça provient et si je peux je fais une lecture dump 24C16 et je le post pr une correction de votre part les amis.

Salam les gars vous prenez pas la tête change ta dae j’en ai réparer des tonnes de dump ça marche de 2 semaines 6 mois à 2 ans mais ca retombe tjrs en panne !! Je l’ai déjà expliqué plusieurs fois y’a un compteur interne de défauts si ta panne se répète 10 fois en 2 jours def002 si elle se répète 10 fois en 2 ans def002 en 2 ans. La plupart du temps capteur de couple, driver ou transistor qui dégage et très rarement le moteur. Le dump n’est pas corrompu en fait il change d’état à cause de la panne et se mets en mode sécurité un peu comme un mode dégradé !! La meilleure solution mettre à la place une 8200937929 ou 8200937929 un peu plus stable malgré que j’en ai déjà réparé aussi ! Ce montage dae est la plus grosse merde jamais vu lol. J’ai même été contacter par des associations de consommateurs pour attaquer Renault. Bref un problème récurrent qui dure depuis 2004. Bientôt 15 ans.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour les infos que tu donnes.

Est ce que la solution ne serait il pas de bloquer l'eeprom en écriture ?

J'ai fais un test avec ddt4all. j'ai changé le Vin (dernier chiffre seulement)de la dae et miracle. Cette colonne dae échange standard qui à fait des siennes dès les 15 1ers jours de son installation à été sauvée :-). J'ai déconnecté la batterie pour voir au cas où et verdict: En reconnectant la batterie après 15/20 secondes (temps pour l'arrêt complet des calculos) ça met le message "panne de la direction" au premier +apc mais on coupe et on relance le +apc et plus aucun message et la dae fonctionne. J'ai refais le test plusieurs fois de débrancher la batt, etc... et impec juste le premier coup de clé +apc ou ça met le message mais après il n'y a plus jamais ce message sur les futurs +apc et démarrage du véhicule. Je vais du coup remettre l'ancienne dae pour tester car j'ai fais un virgin dessus en dessoudant/ressoudant le 24LC16 avec programmation. si tout fonctionne on pourra dire pour ma part que ça m'aura servi et que je pourrais enlever par la suite sur les véhicules de mes clients avec ces pb de DF002 sans remplacer les dae.

---------- Post added at 00h15 ---------- Previous post was at 00h09 ----------

Salut,
j'ai effacé des choses avec ddt4all pour ton histoire de "compteur interne" avec la fonction "fournisseur" après que j'ai changé le Vin. On verra bien si la panne revient :-)