Envoyé par Clineur (Message 802282)

Salut à tous

C3 année 2002 1.4hdi 79cv
Référence abs: 9639493780

Les raisons de ce changement de bloque est que j'ai le voyant frein a main et esp allumé, j'ai vérifier les capteurs tous est ok selon la valise avec diagbox le défaut que j'ai c'est celui là ( electrovanne externe )

J'ai changer ce bloc avec un autre ans mais pas la même référence et la voiture n'a plus démarré, j'ai donc récupéré juste le bloc électronique de mon ancien pour les mettre sur le bloc electrovanne que j'ai acheté la voiture démarre mais le problème est toujours la j'ai le voyant esp et frein à main allumé même après effacement des codes je pense donc que c'est le boitier électronique abs qui est HS.
Qu'en pensait vous.
Merci à vous

Envoyé par Clineur (Message 802282)

Salut à tous

C3 année 2002 1.4hdi 79cv
Référence abs: 9639493780

Les raisons de ce changement de bloque est que j'ai le voyant frein a main et esp allumé, j'ai vérifier les capteurs tous est ok selon la valise avec diagbox le défaut que j'ai c'est celui là ( electrovanne externe )

J'ai changer ce bloc avec un autre ans mais pas la même référence et la voiture n'a plus démarré, j'ai donc récupéré juste le bloc électronique de mon ancien pour les mettre sur le bloc electrovanne que j'ai acheté la voiture démarre mais le problème est toujours la j'ai le voyant esp et frein à main allumé même après effacement des codes je pense donc que c'est le boitier électronique abs qui est HS.
Qu'en pensait vous.
Merci à vous

Envoyé par baccaraboss (Message 802290)

Salut,

ça m’était arrivé sur une Laguna II il y avait plusieurs modèles de calculateur ABS et le fameux modèle qu'il me fallait était tout le temps grillé ( 3 changements a la casse "maladie sur ce model") j'avais même changer les fameux capteurs,

j'ai donc été obligé de changer le bloc ABS par une autre référence (qui eux sont fiable), changer aussi 2 capteur et le faisceau pour que le nouveau bloc puisse travailler sans problème,

Je penses que ton bloc (parti électronique est bien mort) et au vu de la complexité du réseau multiplex, je jouerai pas trop avec le feu, ça va être dur mais essaie de trouver vraiment la bonne réf (c'est vrais que les voyants sont chiant, mais si tu roule tranquille il t'arrivera rien le temps que tu trouves le bon, en espérant que la date de ton contrôle technique n'arrive pas vite)

---------- Post added at 14h29 ---------- Previous post was at 14h23 ----------



Attention tu as écrit électrovanne externe et ton défaut est électrovanne interne, as tu contrôler le bon capteur?

change quand même le gros fusible d'alimentation de ton bloc ABS, des véhicules ont rarement cette panne mais il arrive que le fusible s'use et qu'il y ai assez de courant qui passe pour alimenter tout, mais pas assez d'ampérage "force" pour alimenter ton électrovanne interne

Envoyé par Clineur (Message 802321)

C'est bien le gros F2 et F3 de 30A ( maxi fusible ) et le petit F3 de 10a??

Envoyé par Clineur (Message 802309)

Salut les gars bas enfaite en changeant le boitier quand je test la pompe elle s'enclenche bien maintenant il faut peut être que je roule un peu avec le temp que le bsi enregistre bien le nouveau bloc?
Mon code moteur c'est: 8HXB

Envoyé par gary01 (Message 802424)

Je croyais qu’elle demarrait pas.tu veux rouler comment du coup?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Envoyé par gary01 (Message 802428)

Ah mais d’accord tu as garder cette configuration.trouve une reference correspondante si le soucis viens de ta partie electronique


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Envoyé par zenata (Message 802479)

salut
tu peux être sure que ton soucis va persister
et comme le bloc fait passerelle , c'est un truc a tomber en panne
plus de démarrage , donc ne t'aventure pas trop loin
de la maison