Oui je sais capteur porte et capteur latéral ce situe au dessus de la porte et c’est bien celui là eń défaut pas l’autre je vais controle sa taleur

---------- Post added at 13h51 ---------- Previous post was at 13h49 ----------

* au dessus de la ceinture *

---------- Post added at 13h53 ---------- Previous post was at 13h51 ----------

Merci 😁😁🤦🏻*♂️🤦🏻*♂️

J’ai inverser donc celui de gauche à été à droite et celui de droite à gauche le défaut reste à cause donc sa viens du capteur .

* le défaut reste donc sa viens pas du capteur *

slt j deja ce problem sur clio4 PARTIE DROITE (prise montant ver la porte)

LE PROBLEM n'est pas au capteur il faut que tu verifier la prise qui se trouve au montant ver la port il ya une relation c sur

qlq remarque : 1-esq la condanation du porte tjr eficace !!!
2-esq t a verifier c il ya un choc sur cette coter

pour le capteur tu peu le ferifier avec le coté droite

verifier et rond nous la resulta

C’est côté gauche côté conducteur . Je n’est pas compris la condamnation de la porte ? Non aucun choc .

j dit que j un cas sur clio4 (capteur laterale coté droite) en fin le problem c pas le capteur j trouver un faut contacte au niveau de fiche qui ce trouve sur le montant (prise vet la porte) et j resouler le problem

c tu suivre les file du capteur la terale tu trouve que c fils aller jusqua cette prise en suite ver le boitier airbag
bon courage

Capteur choc clio 4
 

verifier tes conection a cette prise encadré en rouge

Salut , sa c’est les connectique de porte sa rien avoir avec le capteur latéral qui ce trouve dans le montant de la voiture .

---------- Post added at 07h52 ---------- Previous post was at 07h50 ----------

Toi c’était le défaut capteur porte pas capteur latéral non ?

Salut,

Voici un schéma airbag clio 4 :

Batterie débranchée + 15mn d'attente.
En bas à gauche, module 1813 : Capteur satellite montant gauche.

Vérifie la continuité (Ω) entre :
capteur Pin1 <---> airbag Pin48
capteur Pin2 <---> airbag Pin49

Attention, ne mets pas ton multimètre en mode Ω, sur les autres pins airbag.
Dans un 1er temps, une pointe multi à chaque extrémité, pour être sûr d’être sur le bon schéma et pas sur une ligne pyro.

Si tes 2 lignes ne sont pas coupées, compare la résistance "direct capteur débranché Pin1+2" et "capteur branché + faisceau Pin48+49"

Ok merci je vais regarder . On dirai que le capteur n’est pas alimenté