Envoyé par systeme.d (Message 839658)

slt il me semble que c'est interdit de controler la resistance les airs bags avec multimetre ( rique de peter) il doit exister des resistances pour mettre a la place de l' air bag
et c'est pour cela aussi qu'il faut debrancher pour controler le circuit

Envoyé par dreamland (Message 839662)

Hello

Normalement l'airbag s'il est débranché intègre un pont court circuit donc pas possible de prendre sa résistance mais il est vrai que l'on ne doit pas mesurer sa résistance , la loi d'ohm permet de comprendre pourquoi

PS je te laisse une doc pour ABS de ton véhicule , passe dans ta messagerie

A+

Envoyé par systeme.d (Message 839663)

merci dremland tres cool de ta part

Envoyé par systeme.d (Message 839658)

slt il me semble que c'est interdit de controler la resistance les airs bags avec multimetre ( rique de peter) il doit exister des resistances pour mettre a la place de l' air bag
et c'est pour cela aussi qu'il faut debrancher pour controler le circuit

Envoyé par dreamland (Message 839653)

Hello

Boris 93600 a donné le cablage du commutateur d’inhibition de l'airbag passager .
Pour le schéma complet c'est possible mais il faut quand même un minimum d'infos ou VIN en mp , c'est pénible de faire des recherches au pif et cela devient récurrent sur le forum , donc pour ma part sans un détail précis du véhicule je ne perd plus mon temps .

A+

Envoyé par gary89 (Message 839697)

Pas de soucis pour le vin ou l'immat, sauf que je donnerais que em mp. La dernière fois que j'ai donne une immat cela m'a coûté casi 3000e doublon de plaque ...
Je l'envoie donc par mp si vous le voulez. Merci