Johan16
07/12/2021, 19h57
Bonjour à tous
J'ai acheté récemment une volvo avec un moteur D5244T10. Manque de bol, le vilebrequin a cassé quelques mois après, à seulement 240000 km. Je vous mettrai des photos si ça vous intéresse :blah:
Bref, je ne suis pas là pour parler de ça, mais vu que j'ai sorti le moteur pour le réparer, j'ai envoyé les 5 injecteurs en vérif dans un centre AD. Ils utilisent un EPS200, et m'ont sorti un rapport avec la ligne "Start test" hors tolérance, avec pour valeur 0mm3/h pour chaque injecteur.
Bien sûr, personne ne sais me dire ce qu'est le start test. Rien dans la doc de l'EPS, rien sur internet. Le truc le plus précis que j'ai, je l'ai obtenu en installant sur mon pc le logiciel d'exploitation du banc. L'aide associée stipule : Start test (whithout back pressure - simulates the start of an engine). Bref, ça ne me dis pas ce que fais la machine, ni ce qu'ils entente par back pressure (parce que pour moi c'est la pression résiduelle dans la chambre de combustion due à un retour d'onde d'échappement).
Qu'en pensez vous? :banghead:
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https://drive.google.com/file/d/1jKg2niiQNeS-B1ko0_GT4bFpBViIvyc-/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/14jP-zK8A_CYLUkv4di3ybEbZDqhmD09e/view?usp=sharing
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J'ai acheté récemment une volvo avec un moteur D5244T10. Manque de bol, le vilebrequin a cassé quelques mois après, à seulement 240000 km. Je vous mettrai des photos si ça vous intéresse :blah:
Bref, je ne suis pas là pour parler de ça, mais vu que j'ai sorti le moteur pour le réparer, j'ai envoyé les 5 injecteurs en vérif dans un centre AD. Ils utilisent un EPS200, et m'ont sorti un rapport avec la ligne "Start test" hors tolérance, avec pour valeur 0mm3/h pour chaque injecteur.
Bien sûr, personne ne sais me dire ce qu'est le start test. Rien dans la doc de l'EPS, rien sur internet. Le truc le plus précis que j'ai, je l'ai obtenu en installant sur mon pc le logiciel d'exploitation du banc. L'aide associée stipule : Start test (whithout back pressure - simulates the start of an engine). Bref, ça ne me dis pas ce que fais la machine, ni ce qu'ils entente par back pressure (parce que pour moi c'est la pression résiduelle dans la chambre de combustion due à un retour d'onde d'échappement).
Qu'en pensez vous? :banghead:
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