Peugeot 407 défauts fantômes

[mawoussiboris]

Cc tout le monde, vous passez un bon week-end j'espère.

Je suis là coordonier mal chaussé. Je passe mes journées à trouver les pannes sur les voitures des autres et j'en oublie la mienne.

Alors depuis 3 mois j'ai une Peugeot 407 de 2004 moteur RFN 2.0L essence boîte manuelle 5 vitesses, ici en Côte d'Ivoire c'est la voiture du diable, ils ont tous peur de l'électronique mdr enfin bref.

Depuis que je l'ai j'ai

P0202 injecteur 2 panne du circuit, pourtant mon moteur tourne nickel

P2404 capteur position de levier de vitesses pourtant c'est une manuelle

P2602 après avoir changé la pompe à eau pourtant elle est 100% mécanique sans aucun capteur


J'ai aussi une sonde en amont neuve mais je reste toujours en boucle ouverte malgré qu'elle commute bien.

Je ne comprends pas pourquoi j'ai ces codes, si quelqu'un peut me filer un coup de main je suis preneur


Merci [emoji4]

[sayajin278]

Bonsoir pour le P0202 vérifie la tension elle doit être de 10volts ou plus, c'est peut être juste électrique le pb! sinon ton moteur tournerais mal et tu aurais un clac clac d'injecteur.

P2404 ci t'as aucun problème de liquide de refroidissement, pas de surpression ni de fuite de liquide y'a rien de très grave. Soucis électrique
.

Tu as peut être un court-circuit quelque part qui te provoque ses défauts...

[mawoussiboris]

Bonsoir pour le P0202 vérifie la tension elle doit être de 10volts ou plus, c'est peut être juste électrique le pb! sinon ton moteur tournerais mal et tu aurais un clac clac d'injecteur.

P2404 ci t'as aucun problème de liquide de refroidissement, pas de surpression ni de fuite de liquide y'a rien de très grave. Soucis électrique
.

Tu as peut être un court-circuit quelque part qui te provoque ses défauts...

Cc merci de m'avoir répondu.

P0202 :
10volts au connecteur de mon injecteur c'est ça ? Sinon tout tourne nickel, démarre nickel

P2404
Liquide de refroidissement 0 problème je contrôle tous les jours, quoique le code est apparu après la purge du système. Mais je me demande bien ce que le levier a à voir avec le liquide de refroidissement

[OVERSPEED]

Bonjour
P0202 c est 10V ''mini'' donc il se peut que la valeur soit limite basse . par contre tension de batterie ? tension alternateur ? le faisceau est bon entre l ECU et l injecteur ?

P2602 c est un defaut pompe electrique si le moteur a une pompe mecanique c est curieux

Au revoir
OS

[mawoussiboris]

Bonjour

P0202 c est 10V ''mini'' donc il se peut que la valeur soit limite basse . par contre tension de batterie ? tension alternateur ? le faisceau est bon entre l ECU et l injecteur ?



P2602 c est un defaut pompe electrique si le moteur a une pompe mecanique c est curieux



Au revoir

OSCc Over je vais tester la tension dès que je trouve un créneau.

Côté batterie jamais eu de pépins mais j'avoue que c'est la 2ème fois qu'on m'en parle de ma batterie. Sinon elle est impeccable et démarre impec.

Tension alternateur aussi je vais vérifier sinon jamais eu de pépins de ce côté.

Côté faisceau de ce que j'ai vu c'est OK

Oui c'est bizarre pour la pompe vu qu'elle est mécanique, à moins que je ne me trompe.. Sinon celle que j'ai vu n'avait aucune connectique. C'est un moteur RFN 2.0L essence 136ch de 2004

[OVERSPEED]

Bonjour
Les masses sont bonnes ? car la batterie peut etre OK mesurée sur les bornes mais pas la tension sous capot car masses ??

Au revoir
OS

[mawoussiboris]

Bonjour

Les masses sont bonnes ? car la batterie peut etre OK mesurée sur les bornes mais pas la tension sous capot car masses ??



Au revoir

OSJe vais jeter un œil au schéma et vérifier ça. J'avoue j'y ai pas pensé

[bracame]

Bonjour, pour le soucis d'injecteur commence par les inverser voir si le problème se déplace aussi.
Ça coûte rien en souvent c'est parlant...

[mawoussiboris]

Bonjour, pour le soucis d'injecteur commence par les inverser voir si le problème se déplace aussi.
Ça coûte rien en souvent c'est parlant...Coucou, bonne idée. Je fais ça dès que j'ai un créneau.