Renault md1cs006

[DIAGAUTO33]

Salut les gars,
Suite à une erreur de manipulation,
Je cherche un full virgin pour un MD1CS006 qui est monté sur un CAPTUR2 du 10/2020.

Les ref sont 0281036522 - 237104329S
J'ai le full lu en bench également.

Le véhicule à eu un problème de kilométrage. Ils ont changé DASH + ECM + ABS. Sauf que le nouveau ECM à pris l'ancien kms. Heureusement, ils avaient pas branché l'ABS. Et le nouveau dash lui est toujours à 0 dans les mesures paramètres.
Apparement, d'après la Tech Line, il y a une manipulation particulière à faire lors de cette opération.
Du coup, si quelqu'un peut faire un virgin sur le dump que j'ai posté ça serait top, ou un reset kms...
Le kms lu en mesures paramètres avec CLIP dans cet ECM est 50309.

Merci à tous pour votre aide.
@+

[Jock66]

Salut

Ils ont dû réécrire les données après reprog du coup le km est le même, mais pourquoi vouloir le modifier ?


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[DIAGAUTO33]

Salut l'ami, non ils ont pas réécrit les données après une reprog.
Ce dump vient de l'ecm d'origine. Je voulais pas jouer sur le neuf.
Ils ont monté Ecm + dash et l'ABS ils l'ont pas branché. Et quand ils ont regardé dans les paramètres, ils ont vu que l'ecm avait pris les kms. A priori, il y a une procédure pour éviter ce problème. Mais je vais pas la dire ici. En mp si tu veux...

[Jock66]

Salut

D’accord je comprends mieux, du coup tu veux le virginiser niveau kilométrage.

Ils ont monté et mis sous contact le véhicule.

La dessus c’est complexe je pense, a voir si quelqu’un peut te le faire


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[DIAGAUTO33]

Salut

D’accord je comprends mieux, du coup tu veux le virginiser niveau kilométrage.

Ils ont monté et mis sous contact le véhicule.

La dessus c’est complexe je pense, a voir si quelqu’un peut te le faire


Envoyé de mon iPhone en utilisant TapatalkOui, ou plutôt un full vierge et après ils referont leur procédure... Mais je crois que ça va être mort. Ils vont devoir commander un nouveau ECM...

[skeuf]

Pkoi ne pas lire l'ecu neuf et reecrire l'eeprom sur l'ancien

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[DIAGAUTO33]

Salut skeuf, parce que l'écu neuf a était monté sur le véhicule sans respecter la procédure et du coup, il a pris le mauvais kms. Par contre, si ils commande encore un nouveau, je vais leur dire de me l'emmener avant de le monter pour faire un backup avant ...

[fils]

Slt,

Même lire le neuf il ya des chances ça ne fonctionne pas. Compliqué ces écus

[DIAGAUTO33]

Tu veux dire que pour toi, même si je lis le neuf en bench pour faire une sauvegarde, si il rate leur procédure je pourrais pas rebalancer le backup neuf dedans pour le remettre neuf ?
Ça se complique pour eux alors...

[fils]

Oui suis pas persuadé ca va fonctionner

[DIAGAUTO33]

Aie, ben je crois que ça va s’arrêter là pour moi alors...

[skeuf]

Oui suis pas persuadé ca va fonctionnerEn plus j'oubliez
si c'est du neuf protection bosh pas lisible

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[DIAGAUTO33]

Oui donc là c'est sûr, ça va s’arrêter là pour moi. Je vais leur rendre et leur dire de se rapprocher à nouveau de leur tech line...

[Jock66]

Salut

Effectivement pas sur que ça fonctionne non plus…

Le mieux je pense a faire oui… car si tu te loupe après ça sera pour ta pomme


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[tony60]

En plus j'oubliez
si c'est du neuf protection bosh pas lisible

Envoyé de mon ELS-NX9 en utilisant Tapatalk

Oui nous on avez déjà fais le teste sur un edc17c60

[DIAGAUTO33]

Salut à tous,
Ils récupèrent le véhicule demain.
Ils vont demander à leur Tech Line si ils peuvent avoir un nouveau numéro d'accord pour passer cet ECM en garantie...
Après, j'ai découvert une petite info qui peut avoir son importance, et qui aurait pu être une "solution alternative" à l'échange d'un nouveau ECM... Ils m'ont dit qu'ils vont tester cette théorie pour quand même voir si ça fonctionne et me tenir au courant...

[ricou 81]

Salut je confirme a part si depuis il y a n'a qui on la solution je suis preneur testé encore aujourd'hui ecu neuf lu en bench re ecrit dans le vieux la reprog config auto ok par contre au moment de rentré le code antidem il dit que il est déja programmé il y a des zone de protection c'etait trop beau .